科鲁泽和思域加速（科鲁泽rs和思域谁的速度快）

最后更新于：2024-01-01 04:26:21

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平均油耗7_科鲁泽和思域谁快

1、3T适配的是相对而言称不上省盐的6AT发动机，但平均经济性调节在了7.69升/百公里，丰田卡罗拉1.2T+CVT变速器，最大电压比科鲁泽1.0T少了9马力，但耗油达至7.07升/百公里，比科鲁泽1.0T高了0.2升/百公里。

2、本田思域1.0T+CVT，最大输出功率和科鲁泽1.0T全然相同，但平均经济性为7.13升/百公里，比科鲁泽高了0.26升/百公里，马自达昂克赛拉1.5L+6AT，最大负载比科鲁泽1.0T少了8马力，平均低油耗7.13升/百公里，同样比科鲁泽高了0.26升/百公里。

科鲁泽最直接的竞争对手应该就是福克斯了_思域的加速

1、但亚洲龙提供更多的亦是4年10万公里自助用车，这两三辆的确都是B+级轿车，君越是一台在充分享受上努力做到无与伦比的车系，亚洲龙亦是在市上努力做到淋漓尽致的车款，下载汉字记下科鲁泽页面。

2、点选书写记下福克斯变量截图)页面，科鲁泽最直接的竞争者如果便是福克斯了，不注意三缸的年轻人，真的会在思域要么菲斯塔里拣一个，考量三缸的人，他们的挑选说到底正是科鲁泽或是福克斯。

3、从表层上看，福克斯比科鲁泽贵不少，算上福克斯的优惠活动和实用性差距之后，福克斯只不过贵科鲁泽至少5000块左右。

可大幅度的降价都没有使销量有所起色_本田思域pk科鲁泽

1、但随著一次失利的日规，这台网红新车沦落至月销只是一两千台的尴尬处境，见到这个出货量后，科鲁兹还开展了提价，终端产品特惠3万元左右，可大幅的提价也没令市场占有率出现明显疲态。

2、和同级别的思域、卡罗拉动辄上万的月销较之，不免看起来很落寞，科沃兹科鲁泽MONZA不断涌现，雪佛兰科鲁泽MONZA使用全新几代家族企业结构设计词汇，超大的粉红色雾灯前大灯更具视觉效果负面影响力，前大灯造形犀利，荣威标准配置远近光一体式OLED尾灯。

3、Redline和M5两者而已在外型情节上有所各不相同。

最大扭矩思域是173N·m_科鲁泽能跑过思域吗

1、3T科鲁泽比1.5T思域扩容快0.3秒，动力车模块上，科鲁泽和思域的1.0T都是三缸，最大输出功率都是125Ps，最大扭矩思域是173N·m，科鲁泽是170N·m，思域就是马力强一点儿。

2、5T最大排气量降到177Ps，最大马力220N·m，科鲁泽的1.3T最大hp降到163Ps，最大牵引力230N·m，5T比科鲁泽1.3T高了14马力，但考虑到输出功率相差，和一个四缸一个三缸，但是这个差别极差拒绝接受，其次是科鲁泽最大扭力比思域多了10N·m，这意味著加速更快。

要么是外资主导的合资品牌_科鲁兹1.6t和思域加速

1、无可澄清在两位SUV和凌派面市后，款式老旧、尺码不占有优势的锋范大不如前，销售量从最火的近两万涨至今天的两三千辆，除非把价格降至7、8万，和福睿斯、科鲁泽、凯越这些车市场竞争，凭着这外型，确信有不少人宁愿埋单。

2、为什么一款普普通通的Cities能在泰国买进中国思域的产品价格，这不在意别人的Cities用材足，没什么别的诱因，除体量形状致使的开发成本差别，首要却是海外市场造成的。

3、这个主权国家很奇怪，汽车制造业没国营或民营的自主汽车品牌，到处跑的或者是国产车，或者是外资银行主导的合营知名品牌，单单不能简而言之的“泰系车”，泰国大体上演变成外资银行国际品牌的廉价生产基地。

就是那个比科鲁兹小一点的那个车_科鲁泽思域加速

1、正是那个比科鲁泽小一点的小车，是那个比科鲁兹小一点的那个车，好的，晓得了，那……我们不买科鲁兹……，科沃兹的经济性是真的很低，1，0T车款经济性仅4。

2、9L/100km，比思域的1，0T更要低，因此单价也便宜了不少，除了着不错的优惠活动，是这款有著很高实用性的用车挑选，目前仅有2020款1，0T双离合器车款满足用户了国六减排，对不喜爱双离合变速箱的老友即使也必须静待几年。

3、TOP7奔驰综合性经济性4，4L/100km。

让思域的内饰显得复杂且富有层次感_加速比思域快的车

1、不论是哪代思域，内装都是本田家族企业最具科技感的，这代也不例外，环抱式前面板城市布局和诸多不规则花纹的特性地区，使思域的外观看起来复杂但富于运动感，做工多方面也很使人令人满意。

2、的确严格涵义上来讲，在各自国际品牌的宗谱里，思域的品牌布局要高于科鲁泽，但科鲁泽的产品力，却丝毫不熄灭风，孰强孰弱，更何况也多于等科鲁泽消费市场销售量正式发布后，必须见分晓了。

3、责任编辑由落户搜狐公众平台的译者编著，除搜狐非*帐户外，看法只代表译者本人，不代表搜狐主张。