空间大/配置高，四款有里又有面的混动中型车推荐
最后更新于：2024-02-25 13:37:02
燃油车时代，B级车市场常年被合资品牌霸占，帕萨特、凯美瑞、雅阁等一众合资车型成为许多年轻家庭的首选。而新能源时代下，纯燃油车显然达不到消费者的需求，下面，给大家推荐4款混动中型车，它们不仅没有里程焦虑，而且还有中型车的大空间和高配置，最重要的是，这四款车也是许多年轻消费者耳熟能详的好产品。
1、比亚迪海豹DM-i
指导价：16.68-23.68万元
9月6日，比亚迪海豹DM-i正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为16.68-23.68万元。购车权益方面，海豹DM-i可享2年0息和5000元置换补贴，赠送6年或6次基础保养（含首保）；首任车主非营运车辆三电终身保修、2年免费车机流量等等。
海豹DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，搭载1.5L和1.5T两套DM-i混动系统，提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程，满油满电综合续航可超1300公里。此外，官方表示，新车亏电油耗为3.9L/100km，0-100km/h加速时间为7.9秒。
海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。与海豹EV相比，海豹DM-i整体尺寸更大，车长增加180毫米，宽度增加15毫米，高度增加35毫米，但轴距却减小20毫米。新车在市场主要竞争对手深蓝SL03、零跑C01、雅阁e:PHEV等，相比海豹DM-i在颜值、空间、动力方面有着领先的优势。
这里，推荐大家首选海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121km 尊贵型（指导价：18.68万元），原因是该配置在安全配置、科技配置、舒适配置上都达到满配，比如：L2级辅助驾驶系统，电动后备箱、感应后备箱、自适应远近光、转向辅助灯、前排无线充电、前排座椅加热/通风、多色氛围灯、车载空气净化器等等，这些统统都有。
2、雅阁e：PHEV
指导价：22.58万元-25.58万元
雅阁e：PHEV共推出3款车型，售价区间22.58万元-25.58万元。目前购车，赠送充电桩及安装服务，置换至高享1万元补贴，广汽本田车主置换限时至高享1万元礼。用车福利方面，三年六次免费基础保养（含首保），整车3年或10万公里质保，三电8年或15万公里质保，5年车机无限流量，5年OTA免费升级。
雅阁e：PHEV外观整体设计与燃油版保持一样，只是细节上有些不同，比如：本田LOGO采用蓝色元素点缀，进一步彰显它新能源的身份；同时主驾驶侧面翼子板上增加了充电接口；车尾右侧增加了e：PHEV标识。
雅阁e：PHEV配置非常丰富，最新的Honda Connect 4.0智导互联系统，集成了安全CONNECT、导航系统、智能助理、语音识别、生活服务以及娱乐服务等功能。其中，安全CONNECT包括了实时智能导航、ADAS智能助手、车辆健康守护、个人健康守护（基于人脸识别的疲劳监测系统）以及CabinWatch座舱守护。此外，HUD抬头显示、10.25英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、真皮座椅、座椅加热/通风、BOSE音响等这些统统都有，还是非常厚道的。
雅阁e:PHEV插电混动车型搭载第四代i-MMD混动系统，由2.0L自吸汽油机和电机组成，其中2.0L汽油机进行了全面升级，采用了缸内直喷的喷油方式，支持多段喷油技术（可提升排放指标），其最大功率109kW、电机最大功率135kW，系统最大功率152kW、峰值扭矩335牛·米。此外，新车搭载的电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82公里，WLTC综合工况匮电油耗4.88L/100km。
3、深蓝SL03 增程版
指导价：14.59万元-19.19万元
新款深蓝SL03于今年成都车展上市，共推出4款配置车型，售价区间为14.59万元-19.19万元。作为年代改款车型，新款深蓝SL03主要针对外观、内饰设计细节进行调整，并新增前排座椅靠背通风加热功能等。同时新增135km增程版车型可选，进一步降低门槛的同时，让消费者有了更多选择。
新车中控扶手箱进行全新设计，功能分区更简洁，对开方式节省了开启空间。内饰上应用了激光打孔、激光镭雕等全新工艺，并在多处采用精致的绗缝设计。同时，新款深蓝SL03搭载了高通8155芯片及安卓11操作系统，并通过AR-HUD、向日葵中控大屏等，实现了人、车之间的视觉交流。
在此基础上，新款深蓝SL03新增了可随音乐律动的64色氛围灯,品牌14扬声器进行动感调校，对低频音、重低音进行强化。前排座椅增加了靠背通风加热功能；主驾座椅可12向电动调节，含4向腰托调节；同级领先的40W无线快充，可实现主动监测、送风散热，随放随充，彻底摆脱手机电量焦虑。
动力方面，新款深蓝SL03纯电版车型搭载160kW和190kW的电机，峰值扭矩均为320N·m。电池容量分为58.1度和79.97度两种（均为三元锂电池），综合续航里程为515km和705km。增程版车型采用1.5L阿特金森循环发动机，发动机最大功率95马力，电机最大功率160kW，电机最大扭矩320N·m。同时提供纯电续航里程135km和200km两个版本，其中135km增程版车型，官方表示，百公里加速7.2s。200km增程版，在满电满油的情况下，综合续航为1200km，在馈电状态下可达到4.5L/100km的油耗表现。
4、帕萨特新能源
指导价：23.3150万元-24.2150万元
2023款帕萨特 插电混动版共有2款车型可选，售价23.3150万元-24.2150万元，目前市场有一定的现金优惠，想入手的小伙伴可以到店咨询。据了解，9月30日前订购帕萨特 插电混动，可享8000元置换/增购补贴，至高5年0利率等等。
老实说，推荐帕萨特插电混动版的原因是，帕萨特在中国市场已有二十余载，承载了许多人的记忆，它是一款对于上汽大众，乃至整个国内汽车市场都有着举足轻重地位的车型，其品质、口碑等都得到许多国人的喜欢。
插电混动版车型的整体风格与燃油版相差不大，搭载1.4T发动机+电动机的动力组合，系统最大功率为155kW(210Ps)，最大扭矩400N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱。动力电池容量为13kWh，NEDC纯电续航里程63km。
帕萨特插电混动车型拥有纯电、混动和GTE三种驾驶模式。在混动和GTE模式下，电动机和发动机之间的动力切换都很平顺，几乎察觉不到它的存在。虽然发动机排量仅有1.4L，但是在电动机的辅助之下，动力响应积极，不拖沓，推背感不比燃油版的380TSI车型弱。偏家用的底盘调校风格符合预期，都能应付大部分路面冲击。
写在最后
在混动中型车市场，其实选择性并不是很多，除了海豹DM-i冠军版、雅阁e:PHEV、深蓝SL03、帕萨特 插电混动版以外，并没有其它值得推荐的车型可选。不过，这四款车型已经足够满足用户高性价比、配置丰富、口碑与品质过硬的需求，而且有自主，有合资可满足不同消费者的购车需求。