长安逸动xt1.6油耗多少（长安逸动xt1.6油耗怎么样）

最后更新于：2022-12-28 09:23:07

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进口车是基于普通版所打造出，百公里综合性油耗只为5。逸动是长安市场占有率很不错的三厢越野车，而混动版的面世不但为客户提供了更丰富的挑选，与此同时也显现出了长安在核心技术上的整体实力，然而在混动车型层面，逸动混动版与否真能超出耗油的竞争优势尚有待挑战。只要单价功能定位太高，确信普通车系仍旧是主攻产品销售商品。长安逸动混动版能否在2月成功上市或推两种布局的车款。继2014款长安逸动正式宣布挂牌上市后，目前，依据有关传言发觉，崭新逸动混动版车系也能否在2月中旬时挂牌上市产品销售。

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逸动蓝鲸版搭载了长安最新推出的1

1、长安逸动2019款蓝鲸版1，4TDCT竞速型，逸动蓝鲸版装载了长安最新发布的1，4T引擎，其最大输出功率116kW，差值牵引力260N·m，比大众朗逸所装配的1。

2、4T涡轮动力车储备更足，油耗也更省，在山城重庆的干道试验中，逸动蓝鲸版实测油耗5，6L/百公里，但是这却是在开制冷和有拥堵的条件下测至的，没十万就能卖出去一台驱动力比朗逸更强的车系，就一个词。

3、我引荐逸动蓝鲸版最重要的诱因并非驱动力而要安全可靠，长安近几年的车头外型结构设计水准早已相当成熟，底盘结构设计不光是外型好看，就拖累着底盘结构设计的可靠性，逸动蓝鲸版装载了长安最新面世的1。

4、长安逸动2019款蓝鲸版1，逸动蓝鲸版搭载了长安全新面市的1，4T柴油发动机，其最多电压116kW，最大值扭力260N·m，比大众朗逸所载运的1，4T涡轮动力车储备更足，油耗还更省。

5、在山城重庆的干道试验中，逸动蓝鲸版实测油耗5，6L/百公里，但那还是在放制冷和有交通堵塞及情形下测的，没至十万就可以买回来一台驱动力比朗逸更弱的车款，才一个词。

6、我挑选出逸动蓝鲸版最重要的其原因没动力系统但安全管理，长安逸动xt两厢油耗怎么样，长安逸动xt两厢工信部综合性工况油耗6，18款逸动XT选用了长安最新的“蝶翼”式家族化设计语言，前大灯内部使用尾灯的条纹开展装饰品，配上长安的v标，看上去很精致时尚。

7、全新造形的TFT前头灯组，干净利落，高辨识度的战戈式大灯模块化，发动机盖两侧使用海龟腮式的进气展开花饰，车尾上用四条突起的圆润作出刻画，变得整个前大灯动感十足，颇有侵略性。

8、车体侧面，逸动XT选用掀背式的结构设计，侧面三段式车尾，流线干净流畅，给人一种“精炼现代感”的造形感观，很完全符合年青人爱体育运动、爱时装的审美，长安逸动xt两厢油耗怎么样。

9、长安逸动xt两厢油耗怎么样，长安逸动xt两厢工信部综合性工况油耗6.1L6.3L，18款逸动XT改用了长安最新的“蝶翼”式家族化设计语言，尾灯内部选用前大灯的底色作出装饰品，配上长安的v标，看起来相当精致时尚。

10、全新外形的OLED前头灯组，干净利落，高辨识度的战戈式头灯模块化，雾灯两侧使用蟒蛇腮式的进气作出点缀，车尾上用四条凹陷的圆润展开刻画，看上去整个外形动感十足，颇有侵略性。

11、车头侧面，逸动XT改用掀背式的模块化，侧面三段式线条，轮廓干净流畅，给人一种“精炼现代感”的外形感观，很合乎青年人爱体育运动、爱风尚的审美，当天的T组决赛为场地赛，有0。

12、400切线提速、蛇形绕桩、麋鹿测试、场馆核心技术赛，长安新逸动CS15悦翔V7悦翔V7悦翔V7悬吊节能环保长安逸动EV新能源逸动EV能有比较好的整体表现。

13、从这两天的决赛车总成绩上看，更重要是长安逸动长安长安发动机发动机长安长安汽车在产品油耗可靠性、驱动力经济性多方面的整体表现都有不少的助推积极作用，使百公里油耗进去的除此之外，电动车本身的动力系统经济性倍受负面影响。

14、而17日参赛国的悦翔V7长安悦翔V7车身悦翔V7元新车悦翔V7发动机，在继续保持了良好经济性的坚实基础上，在油耗操控性层面也有了更好的整体表现。

而长安逸动PLUS装配的长安蓝鲸NE1。4T高压直喷发动机（以下简写鲨鱼NE1。4T），是其成功火爆背后的重要推手。为求展出中国商用车优势产业驱动力核心技术研制战斗力，大幅提升社会风气各界对中国商用车驱动力控制技术的感知。这么弊端来了，长安蓝鲸NE1。4T呢厉害在哪里。长安回应做出的标准答案是“劲”、“净”、“静”。“劲”代表的是强劲澎湃的动力系统整体表现。CS35PLUS线性相片)1。4T车款的百公油耗为6。4L，逸动PLUS蓝鲸版的百公里油耗为5。9L，而新闻媒体实测的统计数据即使比这个更要低，在节能产品的与此同时，还能满足用户国六b废气技术标准。

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