途观lphev变速箱（途观lphev混动）

最后更新于：2022-12-28 14:23:14

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变速箱配DQ380/DQ381_途观车用的是什么变速箱

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1、140kW，320Nm，NFL网络平台，辉昂(VW511，文章区注意安全，1，8的不能真卖)，Q3，137/140kW，320Nm，变速箱配DQ380/DQ381。

2、探武，CC，途观L，帕萨特，途昂，途安，途岳，137kW，320Nm,，变速箱配DQ380，DQ381，DQ500，DQ501，137kW，320N，速派，科迪亚克。

3、变速箱配DQ380/DQ381，只是R8，140kW，320Nm（只是是110kW，270Nm）。

一汽大众新途观手自一体变速箱匹配的是1_途观LPHEV变速箱故障

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1、美国进口大众途观2020款采用的变速箱是，一汽大众的新途观使用的没有DSG变速箱，所以6速手自一体变速箱，一汽大众新途观手自一体变速箱相匹配的是1.8TSI和2.0TSI柴油发动机，最大负载118kW与147kW，最大扭力250Nm及280Nm。

2、一汽大众新途观手自一体变速箱油液力变矩器构建涡轮和变速箱的连通和断裂，利用行星齿轮支配输出功率，虽然液力变矩器传送效能较低，89%左右，而且AT变速器工程车耗油也较为高。

本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写_途观l和途观lphev的区别

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1、创作者美国的全新速腾、途观L及途昂都是8AT，为何一到国内全变DSG，途锐模块截图辉腾模块照片速腾线性照片途观l模块图片途蒙线性截图)全数配备了8at变速箱，何况是戴姆勒把最先进的双离合变速箱投放在中国行业，将相当老旧的at变速箱投放在美国吗。

2、在美国亦不然，美国相关电动车多方面的法规是原始与严格，戴姆勒在美国喂过亏，虽然柴油排放量抄袭，在美国拒绝接受了几十亿的行政处罚，责任编辑由落户搜狐公众平台的译者编写，除搜狐非*用户名外，论点只代表译者本人，不代表搜狐政治立场。

所以手套箱也比小尺寸的途观L更加宽敞_途观lphev动力怎么样

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1、两款SUV车的后排弹性差不多，主要的不同之处便就是军委的扶手箱，毕竟底盘重量较大，而且手套箱还比小体积的途观L更宽敞，当作更大尺码的途昂，门板内部空间确实更大，但是在不吊起第二排坐椅时也可比途观L享有更大的自由空间。

2、大众途蒙装载2.0L涡轮，最大162马力，最大马力350猪m，适配7挡双离合变速箱，百公里提速8.3秒，最高限速10公里，途观L装配1.8L引擎，最大162马力，最大牵引力350猪米，相符7挡双离合变速箱，百公里提速8.9秒，最高速度206公里。

特别是涉及一种09G自动变速箱电磁阀_途观l和途观lphev

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1、本新发明牵涉一种电磁阀，尤其是牵涉到一种09G自动变速箱电磁阀，目前国内市场上大众六速手自一体的手动挡变速箱虽然都是爱信的09G变速箱，虽然包含了大众子公司微型车的所有新车，如途观、途安、宝来、速腾、迈腾、斯柯达明锐、昊锐等等。

2、总重小，减低了经济性与尾气废气，不过这款B9TL还不易出难题，最大的难题是离合器影响，如2档放3档，3档换4档，5档换4档时，能有顿挫感，其主要就是由Voith内部的控制阀体和电磁阀引来的。

3、然而然而旧电磁阀经济性不稳定，从外形上难于鉴别与否能长时间选用，因而电磁阀成养护这些变速的一个主要难题。