蒙迪欧v6点火线圈c次级电路故障

最后更新于：2022-12-28 15:41:00

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曾因点火器故障，更改了点火线圈也没到半个月。但此点火线圈并非原厂货。故重点项目检测点火线圈与火花塞，有一火花塞不太好换新，但故障仍然，先检查和点火线圈次极变压器的电流值10K以下，经加压试火检测，有一缸火光较弱，无法形成一定的点火势能。更改原装正厂点火线圈，故障排除。象征307点火系统的故障治疗。初级线圈断路、漏电、乘铁或导电不良。次级线圈断路、雷击、乘铁或导电不良。高级与次级并联线匝间跳闸或导电不良激起击中受潮。

蒙迪欧v6点火线圈c次级电路故障1

P0301汽缸#1失火探测

1、一辆06年长安福特蒙迪欧2，0进厂报修发动机抖,加快不起，用X431测得有4个故障码,依次是，P0300任意起火观测,，P0301汽缸#1起火观测,。

2、P0303汽缸#3起火侦测,，P0351点火线圏A初/次级电路，4个故障码都和点火关于,不光是P0351码已明确指出故障阴部,因而同意换新点火线圈传动系统。

3、(06年蒙廸欧点火线圈是双缸与此同时点火式,2组点火线圈女团成一个整体而言)，应用户建议就与此同时换新了高压点火线和火花塞，点火线圈的确在点火模块中举足轻重，但它的内部结构并不复杂。

4、主要就由初级线圈、次级线圈等大部分组合而成，点火线圈将电池提供更多的扰动转成加压，使火花塞形成静电后进行后续点火，因它内部结构的局限性，点火线圈造成故障后的整体表现并不直观，常替驾驶员的推论增添繁重。

5、当点火线圈造成故障时，也是有迹可循的，下面便是一些点火线圈的常见故障病征与测试时间表，慢去研习一下吧，目测点火线圈，若有绝缘盖松脱或机壳碰裂，就会脱落而失掉点火技能，应应予换新。

6、经检测空气滤清器、燃料冲击、油泵等均正常，曾因点火器故障，替换了点火线圈也不出半个月，但此点火线圈并非原厂货，故重点项目检测点火线圈与火花塞，有一火花塞不太好换新，但故障仍旧，先检测点火线圈次极线圈的阻抗值10K以下，经加压试火检查和，有一缸火光较弱，不会造成一定的点火热能。

7、替换原装正厂点火线圈，故障排除，致使点火线圈故障的主要诱因有，初级线圈断路、漏电、乘铁或护套不良，次级线圈断路、跳闸、乘铁或护套不良。

一般来说的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈与次级线圈。点火线圈假如用到工具不当，会产生点火线圈损毁，因而须考虑以下几点。严防点火线圈熔化或生锈。涡轮不运行时切勿开点火开关。清洁、紧固公交线路插头，防止其漏电或乘铁。支配涡轮经济性，避免电流过高。火花塞不准短期“吊火”。点火线圈上的热量就可以用佩裹住，绝没法用火蒸煮，的话会破损点火线圈。选用良好的点火线圈替代误解有故障的点火线圈，只要故障消退，表明点火线圈有故障。

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