老款朗逸变速箱油几升（老朗逸变速箱油加几升）

最后更新于：2023-07-16 17:07:34

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这个位数是实践经验没科学论证过，这两天水温表上得综合性经济性由前几天（我放）的8。4成了这几天（爸爸开）8。经济性多少我不太在乎，其原因是就算买下了。很周围老友的几辆车油耗上比KLZ要低不少，比6速宝来高一点点（基本上一样），同4速的逍客基本上一样，比捷达高很多，与朗逸大体上一致。毕竟这些车都是由不同的人放的仍旧每天踏得基本上是一样的路上晚饭，因此相当出来。A3慢至1500公里了即便本人真实耗油现在研究报告，由我放的话，平均经济性10个没，现在的第三箱油必须是300元钱41升出头冲了刚好430公里，最近女朋友在放，她很费应当在11个左右。

5L和英朗1

1、5L大自然变速箱四缸涡轮配爱信第三代6AT自动变速箱，如此驱动力电控与朗逸1，5＋6AT出奇的相似，可知亚洲知名品牌都十分懂绝大多数中国工薪家庭成员优惠心里。

2、5L忘记一起去了，但四家之前老款都在大范围采用7速干式双离合变速箱，通用型现在间接拆散双离合器，凯迪拉克多于爱信6AT，舍弃那么彻底，呢为何，却是虽然英朗从没广为选用的自主开发的DSG7速干式双离合顿挫迟滞根本无法彻底解决，还没有朗逸的7速干式双离合那么节油和可靠性，很多司机非议。

3、不知道新朗逸五门起火的缺陷是不是获得化解，老朗逸（我的车是10年的）三门损坏可以说是乱象了，没有用到难题，其原因在车的工艺技术，对地板连接处的毁坏最大，连接处的铸铁缺陷小圆点，对钢管，天长日久可以说是灾难性的，车窗底部存水，连接处钢管是整天浸在水里的。

4、绝大多数的老狼驾驶员都换过连接处，但连接处坏绝大部分是钢管碎裂折断，汽轮机坏掉的可能性也很小，只要整体而言换连接处，不但产品价格高，所以导致节约，除非自己动手养护，开发成本也是一段钢缆的售价，但是几块钱。

5、与否需要彰显出底气，核心毕竟看高配的配有除非挺确保，朗逸Plus装配的依然是1.2T、1.4T与1.5L涡轮，最大hp依次为116匹、150匹和116匹，预估相符5挡手动、6AT与及7挡双离合变速箱。

6、依据不同的动力车发行版，新车型的快速战斗能力和低油耗都会有显著增强，速腾模块照片)*起步产品价格低了一万出头，能不能火就不好说，老款速腾的优惠活动巨大，而全新速腾还在快马加鞭引进国产化之中。

而蓝色的真皮还大幅提升了朗逸外观的美感。但从仪表板的模块化来讲，毕竟偏重于灵活性的，但是依然以简洁大方居多。这一点和朗逸本身的个性是相符的。可听到在朗逸的前面板上，保有了更多的单一键，便利操作方式，此外增强了操作方式立体感。全新朗逸整顿了老款的2.0L发念头，留存了1.6L天然吸气动员机和1.4TSI策动机。6L天然吸汽直列四缸动员机，最大输出功率77kW,最大牵引力155N。与之配色的是6档手自一体变速箱和5档手动变速箱。

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