起亚赛拉图欧风2009款油量（起亚赛拉图油耗是多少）

最后更新于：2023-08-15 18:57:50

赛拉图欧风被东风悦达起亚寄予厚望_东风悦达起亚赛拉图欧风2009款

深耕经济型车市场，不仅是东风悦达起亚最明智的挑选。为2008年首款重要战略目标车款，赛拉图欧风被东风悦达起亚抱有众望，而这款车的行业整体表现，还将成*机构未来系列产品开拓的重要参照。值得一加的是，赛拉图欧风首次把全新的欧式模块化以人为本引进中国三厢车消费市场应用领域，其外观设计由起亚法兰克福汽车研发中心倾情打造出，和以柔和、气质为特性的非主流中级车骐达、福克斯、凯越比起，其外观稍显干练，运动感但不张扬。

是因为它代表了国内两厢家用车的最新趋势_东风起亚赛拉图2010款

商报讯日前，在国内一项驾控足球赛事上，东风悦达起亚赛拉图欧风凭借着VVT引擎在省油环境保护层面的优异可靠性，刷新了百公里油耗3.15L的优异名次。节油赛采用10辆批量生产的、不予任何磨合的东风悦达起亚赛拉图欧风做为足球赛事出行，利用专业度量衡装置展开油耗测定，以保障需要真实世界充分反映工程车的油耗情形。比赛主办方认为，挑选赛拉图欧风为此次赛事的专用车型，就是它代表了国内两厢MPV的最新态势，与主权国家大力提倡的能效环境保护MPV经营理念极为相似。

但是依然完美的体现了起亚家族的传统特征_起亚赛拉图欧风2008款

悦达起亚发行的第一款两厢越野车――赛拉图欧风已于近日香港上市产品销售，和以往的起亚车款不同，这款新车型在沿用韩国商用车高实用性后发优势的除此之外就带入了更多的欧式结构设计以人为本。但这款新款的灵活性和外观设计音乐风格除非能迎合国内顾客的指示呢。下面瞧我们一齐来看一看。赛拉图欧风的外形的确不同之处于08款赛拉图的模块化，然而依旧完美的彰显了起亚家族企业的传统形态，时尚的外形和紧凑的车体结构设计当然能够迎合世人的注意力。和08款萨拉图较之，这款车的车高不线性，可迎合顾客对内部自由空间的建议。

这下万一图图和欧风停产了_09年起亚赛拉图油耗

这不正是改成电动版的赛拉图嘛~而已总是10款的吧~。这下要不然图图和欧风复产了，还有引擎什么的，修理就更不愁缺件了哈~。东风悦达起亚逾几年在国内的经济发展势态强劲，母公司的智跑、K2、K5等新车皆给与了用户的接纳。东风悦达起亚在始终保持合资企业车系消费市场竞争实力的此外，易名为“典悦”的自主国际品牌也在深化当中。据介绍首款车系将会是以赛拉图为良好基础打造出的纯电动版车款，下面就要我们按照这款车的官图与基本模块去抢先介绍一下这款新车。

6GLMT5挡手动8_起亚赛拉图欧风2008款怎么样

2012款1.6GLMT5挡手动8.98万。LSMT5挡手动10.38万。2010款1.6GLMT5挡手动8.98万。2010款1.压手动10.38万。2008款欧风1.6GLMT5挡手动8.88万。2008款欧风1.压手动10.28万。2012款1.压手动12.38万。2010款1.压手动12.38万。起亚东风悦达起亚东风伊兰特速腾小型车的代表。赛拉图在欧美消费市场成功上市仅一年，才赢得了出货量少于10万辆的骄人业绩预期。

赛拉图欧风所掀起的“欧风”_起亚赛拉图欧风2010款

赛拉图欧风的成功上市是东风悦达起亚三大本土化策略中“投放系列产品革新”的重要一步，将有效地深化起亚电动车的革新民主化，与此同时也为中国客户增添了提倡欧式时尚的亚洲领跑电动汽车消费品经营理念。起亚已成08年欧锦赛的*战略合作合作伙伴，下周，充斥着四年一届欧锦赛战幕的打开，赛拉图欧风将与快乐共浇绿茵场。坚信在饱含博弈与快乐的2008，赛拉图欧风所激起的“欧风”，将遭受更多大都市中产阶层的热诚及亲睐，沦为两厢车市场的竟一颗璀璨明珠。电子商务违规行为和不良数据投诉方法。

赛拉图欧风也是不折不扣的技术流派_起亚赛拉图2007款配置

东风悦达起亚母公司的赛拉图欧风车型，其与中国女足颇有几分相似之处。起亚在亚洲一贯的简洁浑厚音乐风格的此基础上，退出更时尚和实用的外观设计概念，环舱双彩色系外观设计与钛银音乐风格部件结合，细微之处十足欧式高档层次感。极富欧洲潮流的欧风招揽了众多顾客。欧风在以验证技术标准严苛闻名的美国NHTSA相对运动试验中得到五星级检定，被誉为世界顶级两厢重卡模块化的流行时尚引领者。与中国女足细腻灵活的控制技术球风一样，赛拉图欧风也是不折不扣的控制技术派别，这首要整体表现在其电动车最首要的涡轮电子技术上。