西禹高速韩城段最新路况（韩城西禹高速电话）

最后更新于：2023-09-23 02:15:59

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这条高速公路意图行人频率每小时120公里，桥面厚度28米，双向4匝道。西禹公路阎良至禹门口段轨迹全长约176。89公里，工程建设总股权投资59。是有史以来陕西省一次性投入使用完工总长度最长，一次性专揽内资金额最大的高速公路建设工程工程项目。由陕西高速每位西禹公司社会团体建设工程。该投资项目起在晋陕交壤的韩城市禹门口，归途韩城市、合阳县、澄城县、蒲城县、富平县、西安市阎良区，与已竣工的西安至阎良国道口气，是陕西穿过华北、西南的道路交通主干线。

其中ETC车道为2进2出

1、西禹高速铁路韩城高速路改改扩建建设项目总进行投资3950万元，由原来的3入4出7个匝道扩充改建为5进7出12个行车道，其中ETC机动车道为2入2出，收费项目果树选用汉代艺术风格造形，建成后将极大纾解高速巴士站的道路交通难题。

2、张新庄同时指出，西禹国道韩城道口改改扩建建设项目是韩城市对外公众形象展出的一个重要通道建设工程，各职责政府部门、施工单位基层单位一定要以主人公的姿势、以做品位工程项目、知名品牌建设工程的建议更进一步降低对此项工程建设的见识。

3、创建工程项目建设工程管理工作办公会议体制，统筹安排贯通、不断加强沟通交流，及早协调机制彻底解决难题，西禹高速铁路韩城路口始建于2005年，随著韩城市全域旅游观光和地区基地大都市工程建设脚步的推进，交通流量迅速增长速度，假期交通堵塞严重。

4、为增强韩城市发展史人文观光旅游卫星城汽车品牌与英雄形象，构建当今世界生态旅游中继站，降低公路优质服务技术水平，韩城市人民政府联合省高速公路建设集团公司对西禹高速韩城高速路开展扩建工程。

5、该建设项目由西安公路研究院外观设计，总进行投资3950万元，将由原来的3进4出行车道改称5进7出共12个行车道，其中ETC机能机动车道为2迁2出，收费项目果树改用汉唐画风外型。

6、镇域内其余线路车辆通行正常，【西安高速总队晚颠峰路况】快速路高速南段丈八至高新车带宽渐渐减小，过境正常，西禹高速西安轴线因施工单位车网络流量较大，车辆通行正常。

7、乡镇其余道路皆长时间过境，【西安高速晚颠峰路况】环城高速双线畅通，西禹高速西安思路绕城口车带宽大，西临高速西安轴线绕城口车带宽大，其余所辖公路均进出正常。

8、西禹高速西安思路快速路入口交通量大，西禹高速西安路径过港务区重大事故补救就绪，现场和港务区、高陵高速路，控管终止，李智远向雷亚超称，期望两方大力协调，将西禹公司韩城所人才培养成全省交通文明职能部门。

9、西禹国道韩城出口产品改翻修工程项目是韩城市今年重中之重工程项目之一，改改建后，停车费匝道由原来的7个减至5进7出12个，其中ETC基本功能机动车道为2入2出，建设项目总股权投资3950万元。

10、改改建投资项目由省高速铁路规划总公司及韩城市政府共同制定工程建设，工程建设仅用了70天，比开发计划施工进度延后54天，缔造了国道“高速、高效”的工程建设标杆，沦为省高速集团与地方开展合作建设工程的先行者，再度彰显了韩城飞行速度。

清明节假日，中短途自驾自驾游较多，预计今年去往兵马俑、法门寺、延安民主革命胜地、白鹿原和陕南各森林公园等热门景点的高速铁路站区过境压力大。6条公路有工程施工线路可考虑提早失速。按照现代史统计资料，清明节期间我省国道自然灾害高发道路首要有。西安二环高速长安路至河池寨之间。京昆高速西汉段三星收费站附近、西禹段高陵至港务区之间、西禹段港务区到谢王立交之间。包茂高速西镇段大窝至南五台之间、连霍高速西宝段武学至兴平之间、西渭段灞桥立交转西安绕城高速附近。

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