迈腾与凯美瑞的隔音（迈腾的噪音测试和凯美瑞噪音）

最后更新于：2023-09-25 05:08:45

5T的君越倒是刚刚合适_凯美瑞和迈腾噪音对比

其他的同价格新车我也反差了一圈，凯美瑞太贵，天籁中控台太丑，君威等级过低，1.5T的君越倒是刚合适。问了一下君越现在的优惠活动4万多，落地价调节在20万以内绰绰有余，我对动力系统明确要求只不过并不高，如今君越也列装了9AT发动机，经济性整体表现与安全性整体表现也都不错。试乘试驾了一下两次，铝合金的隔音比较好，内部空间整体表现还很出众，材质外观细腻奢华，在我心中君越的优势地位更要比迈腾略高一点，现在商品价格还合适，而后最后就定了它。我卖的是君越552T豪华型，大厂指导价21.98万，*买车折扣了4.68万，实际车系17.3万。

噪音方面凯美瑞要强些_迈腾和凯美瑞隔音

本人没有车黑，就是把自己的驾车体味说一下，噪音层面凯美瑞要强些，迈腾那噪音根本无法说呵呵。再就是摔方向盘的感受，凯美瑞很轻，起相信动力车很强劲，输出功率进去后感萎了。迈腾的方向盘要重些，快速的话过2000转提速哇哇的，这点凯美瑞单单没比，再正是地盘迈腾硬朗，凯美瑞总其实单薄，开着像摇船像感受…中控台报送的工作力度也是迈腾强。总体来说凯美瑞还有噪音调节层面弱迈腾其他显然没比…放完迈腾后放凯美瑞刹车忽然才不适应了。这次试乘试驾的是老迈1.8T6DSG的，不知道mini怎样。

至少从开和坐这两个方面两者是各有千秋的_速腾和凯美瑞哪个隔音好

从开和开这两各方面入手，在开各方面，凯瑞美真的是略低于锐志的，转向架结构的各个多方面都比凯瑞美优异先进。但从开的多方面来看，凯瑞美第二排的自由空间要占优势，但是假如核心技术和安全管理容许，如果像奥迪A6完全相同加高，凯瑞美的长轴距毕竟不够的，所以软的竖立前排舒适。而且重前挤，要出门的人应当选锐志，重前排，当公车的人必须选凯瑞美，良好的弹性是对前排党委或是顾客的起码的尊敬。大约从放和开这两个各方面两者是各有忠义的，至于车身隔音，安全性能，布局发展水平亦要此外看。

迈锐宝还是给我了耳目一新的感觉_迈腾真不如凯美瑞吗

品质上不及美系缺点少，还无法比烧润滑油断轴后什么都不论衹鬼方向盘发展水平的大众差吧。18万能保证我驱动力充足，自由空间大，实用性丰富，无软肋，外观帅的车，我看了四个月了，只是迈锐宝XL。0，凯美瑞2.0,迈锐宝和迈锐宝xl，起亚9代，逍客及逍客2.0，昂克赛拉（手排尴尬）。对这个层级的车，我多少很多介绍，接著获得成功品鉴了凯美瑞和迈锐宝。别的车我没放，不出考证。迈锐宝毕竟给我了耳目一新的感。隔音，动力车，装设也总是更胜一筹。

路噪和来自底盘的噪音占据了更大一部分_迈腾和凯美瑞哪个减震好

高速公路巡弋时，柴油发动机的噪音毕竟便绝不会太多的传进车内，不但是风噪、路噪和源自动力系统的噪音占有了更大一小部分，在120km/h高速巡航状态下的测试答案依旧是天籁最好，凯美瑞次之。雅阁和迈锐宝XL都是偏向运动化的车身校调，跟天籁和凯美瑞构成了很明显的差别。绕城高速行驶时源自绿化带的冲击波很明显的传进车内，雅阁尽管既有双层隔音玻璃便有积极主动静音，但显然并没有太大希望。迈锐宝XL也是一样，悬吊路感太清晰了，积极主动高亮度并没有替上忙。

0十年了除了撞没坏过啥都没坏过_雅阁凯美瑞迈腾哪个隔音效果好

我自家的六代凯美瑞2。0十年了除撞没坏过啥也没坏过。我家有一辆迈腾B6一辆凯美瑞XV40都是2009年的你要想耗油量低别共计迈腾直接凯美瑞。你眼睛出了问题凯美瑞长年隔音不错黑子都无法拎隔音黑凯美瑞。凯美瑞车窗有隔音棉噪音还大过迈腾是不可能的。其它车又怎么减配也不能像大众伤筋动骨的减配。桑塔纳捷达高尔夫菠萝昕锐晶锐的后防撞梁剩余减配。速腾独立挂改成板悬大众途观迈腾这个等级的汽油平顶下摆臂20万以上的车多于大众用这么次的其它B级车最糟也是双层铝合金锌副车架改成玻璃B车车车尾隔音棉不一寸大众也是唯一一个。

起码比迈锐宝XL的上档次_帕萨特和凯美瑞隔音

但我*学半年前提了一辆，竭力挑选我而且才去试乘试驾了。动力系统我相信勉强够吧，只不过这个车便适宜佛系开，一般情景是前排坐亲友老小也不太即使惨烈驾车。不激烈驾车还无须谈驾驭了。特别外观，迈锐宝中控台有人说媚有人说还行的，然而凯美瑞一坐进来即使没人说好也无法有人说丑的，最起码比迈锐宝S3的上档次，符合国家一个B级车必须的魅力。隔音比Pixel好，避震还比S3好。外形看上去还能够，偏商务人士或是家用。在我认为S3还有动力系统和外观设计，实际上是比凯美瑞2。0差一些的，然而商品价格摆在这了呀，却是香。