全新捷达更换正时皮带（新款捷达更换正时皮带）

最后更新于：2023-11-17 20:26:01

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我的车是09款速腾1.6。我均不在4s店做养护，4s店太会骗钱了。我们这里车零配件消费市场多且商品丰富，而且我始终是自己购零配件养护的。现在车已行车八万多公里了，打算换正时皮带了。今天亲自去车零配件消费市场转转，介绍下这。Q正时皮带的部件要多少钱，碰上了下面头疼而又有趣的事。首先去速腾专供零配件店问价，去了几家，衹问速腾1.6原厂正时皮带与张紧器商品价格。正时皮带85元/根165元/只。后会去捷达专属零配件店问价，去了几家，仅问捷达1.6原厂正时皮带与张紧器产品价格。

原车的正时皮带标志

1、有车友会按明文规定，至4S换正时皮带，大姐拆下来看很新，说还能用，竟挂回家了，结论再用了5000公里，正时皮带断了，顶坏的可变等，花了几千元便修缮，原车的正时皮带象征，滚得很近，精确度不高，即便对失误一个皮带牙也不容易发现，再次去很麻烦。

2、先指向2个正时象征，后会，在2个正时皮带轮最远端，用量角器在皮带轮先刻2个短期市场圆周，进一步提高了对正时标志的精确度与彼此确认与认定，12万公里换新正时皮带、张紧轮、惰轮、正时皮带盒（下、中、上）。

3、最近去了一次东北回家的路上遭遇的事心有余悸啊，当初在去东北之前早已有意好了，过来刚好140000公里做第二次大养护换正时皮带的，第一次是80000搞的，第二次想减短历史进程60000做。

4、谁知在离北京有240公里的这时候，在不大迹象的条件下*忽然一声惊叫抛锚了，心里呵呵凉了，无法这么巧正时皮带断了吧，示意停车场双闪，请踢一下发电机空转。

5、当时是凌晨5点，在联络救护的这时候后面来了一辆高速环卫的车，事后才认得是挨宰啊，右B2，从此以后捷达就打开了换汤不换药的时期，方头捷达MK2在2000年前后关停，原厂配备了1.620V引擎的标准版被称之为捷达王，在当时有B超与GT型之分，便是我们现在顶配与丐版的差别。

6、佩服国外的敞篷捷达10秒钟，这是这辆MK2化身为之前的看着，完整但还算些上板正的中控台（面包车太老，常备灭火），档将套装的圆形早已毕竟糟掉了，当时为的是图个爽自己改装成的蓝牙燃烧，只不过便是将START回路引至这颗按键上，仍然须要门锁与ACC档来正式发布。

7、捷达换正时皮带不换泵，答案又要拆一次，小编至修理厂才看见汽配阿姨正试图一辆捷达的引擎前养护，正时皮带早已被大姐给拆下去了，当时小编很是好奇，吗是这辆刚换过正时皮带的捷达就出缺陷了。

8、原来柴油发动机的泵存有轻微渗水机油的难题，只是换新泵就可以化解难题，阿姨上次更换正时皮带时，早已寻获发动机水泵有轻微漏水机油的状况，当时提议驾驶员更换，不过司机不能更换，这次渗水严重，不得已再次将换好的正时皮带给拆进去。

9、这便是须要更换泵的捷达王，从1991年已经开始一卖便快十年，1998年，小改款的mk2在国内香港上市，还是那个帕萨特B4头的单品，右B3，从此以后捷达就迈入了换汤不换药的时期。

10、方头捷达MK2在2000年前后复产，原厂配备了1.620V涡轮的发行版被称之为捷达王，在当时有B超和GT型之分，便是我们现在顶配与丐版的差别。

11、佩服国外的掀背捷达10秒钟，这是这辆MK2化身之前的模样，完整且还算些上板正的中控台（小车很老，常备消火栓），档将套装的顶部早已实际上糟掉了。

节温器没法停用，会令循环从开始就跨入正常循环，这样才产生引擎不会尽早降到或不能超出正常环境温度。节温器无法打开或启动不灵活，能令机油不能历经水箱循环，导致浓度过高，或时高时正常。因节温器不会迈入而激起失灵时，水箱上下两电线的浓度及阻力会出现明显不同。冷却水泵损毁而没法将油位送回水槽加热，引致机油循环不良，也使盐度过高，直到开锅。需对其大修或换一只新锅炉。宝来车6万公里换正时皮带时，并肩替换成。捷达车8万公里换正时皮带时，很高复查冷却水与否有破损征兆，若漏水较大更换。

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