宝马120im改装绞牙（宝马120IM）

最后更新于：2023-11-22 19:19:53

宝马F30虽然已经停产退市了_宝马120im改装图片

宝马F30的确也已复产摘牌了，但是宝马3系F30自香港上市以来才遭受了很多改装车主的亲睐，下期小编便产生一辆F30的宝马335i改装事例。与大多数3系让玩家一样，车友第一次改装也是吃从MSport围攻已经开始，后面就陆陆续续改了前铲、绞牙避震、Velgen轮圈、和铝合金机翼。但玩绞牙这段时长，驾驶员也专门针对可靠性搞了一些技术升级，包含雾灯、头段、AWETuning燃烧室，除此之外刷了BM3流程，加上335i本身的基本功，也已足够多满足用户偶然的激烈骑乘供给了。

宝马F30虽然已经停产退市了_宝马125im改装

原声从泯然大伙至人才济济看下这辆宝马是如何改装的。宝马F30尽管早已停工B股了，但宝马3系F30自香港上市以来就遭到了很多改装车友会的亲睐，下期小编就增添一辆F30的宝马335i改装事例。与大多数3系让玩家一样，司机第一次改装也是喝从MSport围攻起，后面就陆陆续续改了前铲、绞牙避震、Velgen大灯、及玻璃纤维机翼。而玩绞牙这段天数，车友也特别针对经济性搞了一些技术升级，以及进气口、头段、排气管，此外刷了BM3执行程序，加上335i本身的基本功，早已充足保证偶然的激烈驾驶员市场需求了。

克君威GS/英朗定制改装版_宝马1系120i改装案例

改装车非使得与动力性护套，改装悬吊能同时实现十六段调节器的回弹振动和十二段调节器挤压振动控制，总可以寻得最受用的配搭女团。克君威GS/英朗个性化改装版。从绕桩姿势中无从看得出来，换新绞牙并减低度后的车体侧倾给予了有效减缓，君威GS出色的竖立模块获得了更好的充分发挥，改向也看起来较为精准，支配出来游刃有余。配制的马牌全系列轻量体育运动刹车片揪地力十足，凭着君威GS这等hp和过人，毕竟很难冲破车轮绝对零度。克君威GS/英朗个性化改装版。

绞牙减震的普及将牧马人的性能发挥到极致_宝马120i改装

Jeep，一个从面世起就也许不平凡的车款。多年维持不变的简约粗犷外形是为的是向其巨匠Willys（威利斯）献礼。极高的改装自由空间正式成为了众多竞速迷们心中的渴望。然而即便如此也并非完美的车，悬吊是其软肋之一，原装的避震不太合适搞长途穿过。驾驶员的目地是要把Jeep打造出成几款既可穿过竟可赛车的杀手锏。顶火为其定制TOPFIRE双绞牙模块，打造出出一台更加强悍及全面的操控性*。绞牙悬吊的普及化将Jeep的操控性体现至无与伦比，借以更好地利用绞牙的后发优势，我们配制了TOPFIRE个性化双绞牙模块，装配合理，不必毁坏原车构造。

其实我很喜欢日系改装车的JDM风格_宝马120i改装案例

已经开始也是绕了急弯，节约了不少钱，车耍出也是强烈的汽配城艺术风格，现在借由下载各个国外的改装车博客，自学至了很多改装理论知识，融合自身具体也选准了战略目标，最近总算把我的K2放进去了最合适自己的音乐风格。我的艺术风格便是轻JDM交战冯+轻，毕竟我很喜欢美系赛车的JDM艺术风格，但要走纯遭遇战冯没关系K2不合适，改件很少，改动力车耗资太多，本人。围也没好看的，都是汽配城画风。我还没那个立场，用绞牙悬吊玩，我这车就别想家用载人了，只不过家里只是这一辆车，接爸爸送爸爸妈妈都要用。

如果只是想稍微降低车高并提升操控的话_宝马120 改装

短簧作秋入门级的悬吊改装件，既能满足用户车头减低的指示，便能产生操控性的增强。我们也明白升级换代减震的方法，差不多能够分成两种，依次是更改减低车体短弹簧与换新调节器多寡的绞牙避震。体育运动特别版悬吊一一对应车系少、好的绞牙避震的产品价格偏向较高，除非而已想略微减低车高并大幅提升驾驭的话，替换一套体育运动短齿轮便能胜任，但售价还愈加实在。由于支出不多的改装车主来讲是不失为最佳计划。EDDY运动短弹簧使用不对角结构设计，车轮绕卷密集的地方很软，能够消化吸收细微的冲击波留存舒适度。