已经上市L4自动驾驶车型,2023年L4自动驾驶都有哪些车
最后更新于:2024-02-07 13:53:02
平时可以看到很多车企关于L4级别的宣传,如“具备特定领域的L4自动驾驶能力”、“具备L4级别自动泊车功能”,但真正意义上具备L4级别自动驾驶的车型却很少。已经上市L4自动驾驶车型:极狐阿尔法S Hi版、AITO问界M7、阿维塔11、集度ROBO-01。特斯拉目前可选装L3级别自动驾驶。
车企/车型 | 级别 | 价格 |
特斯拉 | L4 | 预计最快2023年上市 |
集度ROBO-01限定版 | L4当L2+用 | 39.98万元 |
阿维塔11 | L4当L2用 | 31.99-60万元 |
AITO问界M7 | L4当L2用 | 28.98-37.98万元 |
极狐阿尔法S Hi版 | L4当L2用 | 39.79-42.99万元 |
制表:开车技巧网 |
华为为了实现高级别自动驾驶的大规模量产,提供了“L4当L2”的思路,即在驾驶责任上将L4级别按照L2级别来用,由驾驶员全程监测路况,但纵横向控制,全程可由车俩完成。百度也借鉴了华为,把L4级别自动驾驶技术放到L2+级别的功能上。
自动驾驶驾驶责任:
其实很多企业已经实现了L3、L4、甚至L5级别的自动驾驶能力,但L3、L4级别自动驾驶系统开启状态下,发生了交通事故,驾驶人依法承担损害赔偿责任后,可以向智能网联汽车的生产者、销售者追偿。
因此,如果在技术水平不够成熟的情况下,车企贸然推出L3、L4、L5级别的车型,如自动驾驶出现事故时,将带来较大的风险和隐患。所以才会出现部分车企,搞出了L2+ 、L2.5、L2.9级别的奇葩宣传方式。