全新英菲尼迪QX80太霸气了，路虎揽胜黯然失色

最后更新于：2024-03-23 00:00:00

虽然英菲尼迪近几年十分摆烂，虽然英菲尼迪在中国表现不好，但设计师终于结束了漫长的“审美冬眠”，推出了全新英菲尼迪QX80。

QX80曾经进过国内，作为一款全尺寸SUV，它的竞争对手都是硬茬子，比如奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜、雷克萨斯LX等，但全新一代QX80甚至有可能让我忘掉那些名字，无论外观、内饰设计，都充斥着霸气感。

品牌旗舰自然要有点旗舰的样子，全新QX80基本延续QX Monograph概念车设计，使用了非常壮硕且高耸的车头，前主动式进气格栅为亮黑色，排列成人字形的中网充满张力，还有分体式灯组，日行灯狭长且充满矩阵灯块，整个车头低调又凶狠。

我最喜欢的是车侧，现在就算很多提倡稳重的全尺寸SUV，也在使用那种稍稍下滑的车顶（对，我就说你呢揽胜），而全新QX80使用的却是一个纯方正的造型，车顶平直、腰线平直，而且所有车窗柱均进行了熏黑处理，这便是它霸气的来源。此外，车辆还使用了多辐式轮圈，尺寸达到了22英寸（需选装），很好的衬托起了车身。

全新QX80的尾部设计的也很带感，贯穿式尾灯充满由大到小再到大的灯带，内部集成了300颗LED灯珠，仅用一条贯穿式尾灯就能让整个车尾新潮起来，再加上这个方方正正的尾部造型，又增加了几分稳重。这次，英菲尼迪QX80真是有备而来，这套外观设计比较超前，甚至要比雷克萨斯LX更有韵味，你们觉得呢？

相较于外观，全新QX80的内饰终于能称的上是日系豪华典范了。个人认为这套内饰几乎无可挑剔，三块屏幕（双14.3英寸+9英寸）增加科技感、副驾驶前灯带提升氛围、双辐式方向盘提升豪华感，整个车内大量真皮加入，门板、座椅等位置还有菱形格打孔真皮，这份科技、豪华、现代化出自日系之手，着实令我意想不到。

全新QX80是一款2+2+3的7座车型，第三排座椅有加热，第二排座椅有按摩，整车使用了Klipsch音响系统，全车共计24个扬声器，共1200瓦功率。除了顶配车型之外，这套音响系统在所有车型上都是可选的，但标配仍然是600瓦的14扬声器装置。英菲尼迪还为车辆标配了无线Apple CarPlay和Android Auto，ProPilot 1.1将会标配一系列英菲尼迪驾驶员辅助和安全系统，还能够选配到ProPilot 2.1。

上一代QX80使用的是V8动力系统，而如今，全新QX80使用了一台3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为456马力，峰值扭矩为699牛·米，传动系统匹配9速自动变速箱。为了提升舒适性，车辆加入了自适应阻尼电子空气悬架，停车自动降低，可以将车辆降低71mm或者升高61mm。

目前这款车在北美的售价已经公布，起售8.4万美元，顶配11.2万美元，作为一个豪华品牌的旗舰SUV，这个价格不算太昂贵。目前不知道这代QX80会不会引入国内，因为目前英菲尼迪在国内的业绩并不理想，全新QX80的外观、内饰、动力再怎么突出，价格就注定它不是一款走量车。即使这样，我还是非常喜欢这款车，尤其是内饰，在看多了如今大量新能源车倡导“简约”的内饰，QX80这才叫设计感。简约？无非就是没有设计感的高端借口罢了。