奥德赛2019混动多少马力（奥德赛2019款混动）

最后更新于：2022-12-28 10:48:19

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至于系统故障和修理用车，电气电池组不须更少用车，不定期养护检测就行，丰田保养10年，卡罗拉混8年，雷凌混无限，能够可看得出来PS3厂对混动的自信心。MPV早已在国内流行，有赖于于它相当注重大内部空间，更能迎合二胎家庭成员的消费需求。但奥德赛一向以经济性占去MPV消费市场当今，顶配版更重新加入独一无二的触屏“刷脸”进门机能。“奥德赛”一词在维吉尔叙事诗里代表才智与诚。当作共同出资国际品牌中第一台MPV重混合动力车型PHEV，敞篷版混合动力车奥德赛沿用自身后发优势，在外型上较之燃油版而言，外形变动稍大。

奥德赛2019混动多少马力1

但艾力绅的定位与奥德赛不同

1、新车型装配了K24V6的2，4L地球梦系列缸内直喷发动机，最大输入电压137kW/6400rpm，最高值牵引力243Nm/3900rpm，比老款艾力绅上的2。

2、4L涡轮，不论是输出功率却是牵引力传输，也有一定的增强，5速自动变速也被CVT变速所代替，尽管和奥德赛同服务平台，但艾力绅的布局与奥德赛不同，艾力绅大幅度更侧重于商务人士一些。

3、艾力绅走大气稳重的艺术风格，这点同其商务人士布局尤为符合国家，而在外观多方面，艾力绅年轻帅气少了一些，更偏重与立体感与舒适度，这一点也同其商务人士导向相相似，新车型配备了K24V6的2.4L木星梦系列产品缸内升程柴油发动机。

4、最大负载负载137kW/，最高值牵引力243Nm/，比老款艾力绅上的2.4L柴油发动机，不论是电压却是马力输入，都有一定的大幅提升，5速自动变速也遭CVT变速器所代替。

5、仍旧与奥德赛同服务平台，但艾力绅的导向和奥德赛不同，艾力绅显著更偏重于商务人士一些，艾力绅跑大气稳重的艺术风格，这点与商务人士导向最符合国家，而在中控台各方面，艾力绅年轻帅气少了一些，更偏重与美感和动力性，这一点还同其商务人士功能定位相相符。

6、现在海外市场上越来越多混动车型，本田和丰野在这多方面做的不错，东本奥德赛，混动来讲首先驾驶性，有一种感受唤动力车积极响应，这是比绝对驱动力看来，日常驾车用的最多的东西。

7、混动是0延期，主观切身感受就其实动力车很强，与此相反百公里提速小钱，后段的化学反应慢，毕竟相信市区夹杂自信心不足，要求有忧心的同事，却是去特意试驾一下，所以本田这个混动，涡轮奋力快速的这时候，音调显然不好听。

8、第二点保值率，我想随著混动车卖的越来越多，保值率如果不成弊端，现在满街都是丰田的卡混和雷混，此外混动多无门锁踏入/正式发布管理系统，座椅独立制冷、湿度分区支配等特性，不过这些实用性开发成本5k是能够努力做到的。

9、因而布局短的新车，混动版要比汽油版产品价格高3.5w左右假如不计较实用性，混动丐版奥德赛仅比汽油版贵1.5w左右，毕竟很划算的，虽说混动造成的是经济性与驾车体会。

10、只要年高速行驶平均速度较高，比如年高速行驶两万公里以上，混动车型才有帐够，最后能归还用到开发成本，假如对实用性有消费需求，这么混动奥德赛经济发展帐性才少了很多，混动次丐版不行李架，单价最后比燃料丐版高3.5w以上。

辉昂奥迪S43.0TV6柴油发动机马力奥迪引却说傲的主动式，你可以预想至它开出来是有多猛了。奥迪的经济性车素来也“老幼咸宜”，你不必太高深的骑乘电子技术，衹需替盐它就能快出来，毕竟是过弯它还能给至你一定的自信心。此外你开着它爽完一条赛车场或龙桥时，它便能蓝牙跳转回买菜模式，日常舒适度一点不比普通A4L差。因此用“上得主殿，下得浴室”去揶揄S4，就啊够合适的。宝马车身发动机宝马的神韵。0T涡轮马力前驱前轮驱动整合的加持下，M140i需要畅快顺利完成撞车的招式，之外紧绷的中控台及积极响应极快的踩油门也能够令你尽情地享有驾车体验。

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