朗逸电动二手车保值（二手朗逸保值吗）

最后更新于：2022-12-28 15:23:38

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朗逸适于有中产阶级的、出门不毛躁、温和的成年人驾驶员。外观上朗逸中规中矩，改用了大众最新的内装模块化口语，大灯和中控屏都始终保持在一个垂直线上，让驾驶人员一目了然，内装用了大量铝制液晶面板，貌似极为简洁。4TSI+DSG的高效驱动力是很多人相中朗逸的主因，110kW与250N。m的动力车令朗逸放出来自如有劲，甚至真实平均低油耗7。0L也让人感很低油耗。虽然优惠活动相当大，在长时间二手行业中朗逸的3年保值率在53%左右，但现在上汽大众买车的时侯花一千多可订购2年8折和3年7。5折的保值质押优惠券，这令朗逸的保值率激增，不但沦为特性。

朗逸电动二手车保值1

这使得朗逸的保值率大增

1、朗逸适宜有中产阶级的、骑车不毛躁、温和的成年人司机，外观上朗逸中规中矩，使用了大众最新的内装外观设计词汇，中控台及中控屏也维持在一个水平面上，使驾驶人员一目了然，内装用了大量铝制显示器，显得颇为简洁。

2、4TSI+DSG的高效驱动力是很多人相中朗逸的诱因，110kW和250N.m的动力车让朗逸放上去自如有劲，因此真实平均耗油7.0L也让人感很节油。

3、因折扣相当大，在长时间二手海外市场中朗逸的3年保值率在53%左右，但现在上汽大众买车的时侯花一千多能够订购2年8折与3年7.5折的保值增发优惠券，这促使朗逸的保值率激增，不但沦为特性。

4、但是即便是08年的老款车款，在二手海外市场最低的价钱也须要五万多的商品价格，在同级别的MPV属中上技术水平，只不过对一台二手车而言，后期检修效率也是需考量的，而卡罗拉相对而言较低的用车开发成本也是其保值的一大环境因素。

5、朗逸变量照片)当作中国海外市场特供车，算作将顾客深入研究的透透的，其美感及大众光芒，使其成中国紧凑型越野车市场占有率榜NO1，在二手车消费市场上，极高的运输量保障了朗逸新车的旧车残值，整体表现也非常优异，那些竞争对手们仍旧难敌朗逸。

6、如果期盼极具笔电与一定的空間建议，那麼挑选朗逸，从车质网给与的数据认为，卡罗拉的难题检举高于朗逸，正因如此卡罗拉的缺陷要适当少一些，朗逸及卡罗拉哪一个上涨。

7、从二手车之家得到的讯息坦言，卡罗拉的保值率好些于朗逸，密切关注资料重要信息只作参见，保值率受各方面属性严重危害，大家各自挑选了卡罗拉和朗逸的高配车款，价位实际上相同，但在软硬件实用性上還是有较大差异。

8、除非从新颖各方面坦言，卡罗拉更相当值得挑选，相信各位都是有准确问了，事实上朗逸败北卡罗拉并自身战斗能力是在其中一个原故，次之国际品牌声望也是朗逸的薄弱点。

9、二手车是新款的照妖镜，从二手车的保值率、成交、车况等等重要信息，能晓得这款车与否受大众亲睐，是不是有当神车的名额，一款开了3年的轩逸还能以6万元产品价格卖完，要知道这款车当初获批也才8万元，轩逸的保值率高至更让人发指，提之均衡的综合表现，它也就沦为了众多人心目中的神车了。

10、从二手车海外市场交割现况，看哪些车能够封神榜，POLO变量截图高尔夫球变量截图)售价比它高一大截，但是很多人脱但求其次，挑选了物美价廉的福克斯，MG6同样就是商品价格低，只需挣进口车三分之一的产品价格又需购得名品XT。

实际上不能受伤，还不任何麻烦事。在产品销售完结时，我也对保存率不已吃惊，这比去年同期克鲁兹、轩逸及二手车的产品价格高得多。我指出这种传统模式须要被看做其中的一小部分。大众朗逸可靠性却是不错的。颜值上两台新款都有不断进步。更重要是朗逸，整体性克服了上代的“愤世嫉俗”感，纵向感官被明显变短，前大灯的尾灯也被小幅加宽，更显干练。有承传一些小弟帕萨特的“高级感”。相比而言，威朗的波动没这么大。原来就走年轻灵动线路的威朗，新款后在外形故事情节上更看上去修长。

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